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2019年4月2日张军副研究员学术报告通知
 

时 间:2019年4月2日上午9:00
地 点:九龙湖交通大楼331
报 告 人:张军副研究员(路易斯安那交通研究中心)
报告题目:Fracture Characterization and Fatigue Prediction of Chemically Stabilized Soils Based on Semi-circular Bending (SCB) Tests
主办单位: 东南大学交通学院岩土所、江苏省土木建筑学会地基基础专业委员会

Abstract
The fracture and fatigue resistances of a chemically stabilized base or subbase layer are important for durability and sustainability of the pavement structure. Thus, appropriate test protocols to characterize the fracture resistance and fatigue performance of the stabilized bases, subbases and subgrade soils are essential for design of pavement materials and structures. This study firstly proposed a protocol based on the semi-circular bending (SCB) test to measure fracture resistance (i.e., fracture energy and fracture toughness) of the chemically stabilized material (CSM). The proposed SCB test method was successful in characterizing the fracture resistance of three different CSMs. Fatigue test is a time-consuming test; it is promising to simulate the fatigue test using the numerical approach based on a simple fracture test. In this study, an extrinsic nonlinear viscoelastic cohesive zone (NVCZ) model is explored to predict the fatigue crack growth behavior of chemically stabilized soils with use of fracture properties of cohesive zone model obtained from the monotonic fracture test. The predicted fatigue result is comparable to the fatigue test result.

Biosketch
张军博士2017年毕业于美国德克萨斯A&M大学(Texas A&M University),师从美国土木工程师协会杰出会员Dr. Dallas N. Little, 从事道路材料和道路工程研究工作,获博士学位。他先后担任德克萨斯交通研究院(Texas A&M Transportation Institute(TTI))助理研究员、博士后研究员工作三年;现任路易斯安那交通研究中心(Louisiana Transportation Research Center(LTRC))副研究员。作为主要研究人员,参与了4项美国国家及国际重大合作研究计划项目包括美国国家公路合作研究计划(NCHRP),美国国家公路合作研究创新型计划(NCHRP IDEA Program)、卡塔尔国家优先研究计划 (Qatar National Priorities Research Program)以及沙特阿美石油公司(Saudi Aramco)资助项目,7项由美国德克萨斯交通运输部(Texas Department of Transportation (TxDOT)),内布拉斯加交通公路部 (Nebraska Department of Roads (NDOR)),路易斯安那州交通运输部(Louisiana Department of Transportation and Development(LDOTD))资助的研究项目,参与研究项目总经费超过550万美元,已发表与道路材料性能、道路工程设计、路基土处理等相关的学术论文及报告30余篇,其中11篇文章作为第一作者或通讯作者被SCI收录,参与国际会议并作报告十余次,并担任十余个国际土木期刊和会议的审稿专家,Google scholar 引用350次。

 

 

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